新年开门红，奋斗开新局！1月4日上午，伴随着现场悬臂掘进机的轰鸣声，长水机场隧道明洞工区小里程端最后1m岩石被洞穿，由中铁二院昆明公司设计的渝昆高铁长水机场隧道明洞工区与2号斜井工区顺利贯通，成为渝昆高铁引入昆明枢纽工程重点控制性工程长水机场隧道首个贯通的1000m以上悬臂掘进机施工区段。此次贯通标志渝昆高铁下穿昆明长水国际机场段的建设取得阶段性胜利，为其他悬臂掘进机施工作业面后续掘进工作奠定了坚实的基础。

　　长水机场隧道全长8770m，隧道洞身长距离浅埋下穿长水国际机场滑行道、停机坪和报关报检楼（含航站楼），施工环境极其敏感，机场地表沉降控制严格，岩溶隧道施工风险极高，是全线的控制性工点之一。全隧采用悬臂掘进机施工段落总长4145m，其中明洞工区小里程端悬臂掘进机施工长度为1035m，隧道洞身依次下穿长港南路、沪昆铁路、长港中路、报关报检大楼、长港路、空港物流园区，并长距离伴行机场航油管线，地表环境复杂、道路下方管网密布，安全风险高、施工难度大。

　　中铁二院隧道、地质专业现场人员积极深入现场，指导现场作业人员高质量开展超前地质预报工作，并结合预报成果及开挖揭示地质情况，综合洞内外监控量测情况，及时优化、调整洞内开挖工法及支护措施；针对极高风险段落实行包保制度，及时跟踪现场施工情况，多频次不定期开展现场设计巡查工作，有力保障下穿段的施工安全；针对围岩完整性较好、围岩强度高的区段及时增加液压劈裂及增设辅助孔辅助施工，有效保障了现场施工进度，助力本段隧道顺利贯通。

　　长水机场隧道明洞工区与2号斜井工区的顺利贯通，吹响了2024年渝昆高铁引入昆明枢纽段新一轮施工建设的号角。当前，渝昆高铁引入昆明枢纽段已进入配合施工关键期的重要节点，配合施工任务艰巨，配合施工项目部已做好充分准备，项目部全体人员将继续以高标准、严要求、重质量、守细节的管理要求，以高昂的斗志，坚定的决心，精心组织、科学筹划，打好2024年度配合施工“攻坚战”。