7月11日，受交通运输部水运局委托，长江航道规划设计研究院在北京组织召开黄百铁路红水河铁路大桥《航评报告》评审会，会议邀请交通运输部原总工程师姜明宝等5位专家参会，经专家组认真审阅文件和咨询，一致同意《航评报告》推荐的主跨570m上承式钢筋混凝土拱桥方案，该方案左右拱座均不涉水，一跨过河，满足通航要求。

　　7月14日，国铁集团工程设计鉴定中心组织召开红水河铁路大桥初步设计评审会，专家组由中国工程院院士陈政清、铁路BIM联盟常务副理事长盛黎明、全国勘察设计大师徐升桥等9位专家组成，国铁集团建设部、成都铁路局、南宁铁路局、沪昆铁路贵州公司参加会议。会议听取了中铁二院的汇报，经质询讨论，与会专家一致认为设计单位提供的材料内容完整、数据翔实，符合评审要求，同意初步设计阶段推荐的主跨570m上承式钢筋混凝土拱桥方案，并针对构造细节和施工组织设计等方面提出了优化建议。

　　黄百铁路红水河铁路大桥按照水运部门要求，将原推荐方案主跨512m的上承式钢筋混凝土拱桥跨度调整为570m，本桥梁建成后将成为世界上跨度最大的铁路拱桥。红水河铁路大桥顺利通过《航评报告》评审和初步设计评审，为黄百铁路初步设计批复提供了重要保障。