2月3日至5日，沪昆铁路客运专线贵州有限公司（以下简称“沪昆铁路贵州公司”）组织对黄百铁路控制性工程红水河铁路大桥的现场踏勘，中铁大桥局、中铁建大桥局相关负责人参加，中铁二院集团公司副总工程师陈克坚带队参加。

　　踏勘组一行首先参观了本铁路桥位下游96公里处在建的世界第一跨度拱桥——天峨龙滩大桥，考察其钢结构加工厂、吊装码头等场地条件。随后在黄百铁路红水河特大桥桥位处，对地形地质、材料运输通道、钢结构加工场地位置、码头位置等建设条件进行了详细考察。

　　交流会上，中铁二院汇报了红水河铁路大桥设计方案与施组方案，中铁大桥局和中铁建大桥局分别对项目的建设分享了各自的调研成果与建议。沪昆铁路贵州公司副总经理张修立充分肯定了中铁二院的勘察设计工作，要求设计院结合本次现场踏勘成果，进一步加强用地调查与地材调查，进一步优化施组设计，按计划准备好施工图预审相关资料。

　　红水河铁路大桥为主跨512m的上承式劲性骨架混凝土拱桥，是新建黄桶至百色铁路的重点工程，桥梁建成后将成为世界上跨度最大的铁路拱桥。

　　中铁二院昆明公司、土建一院相关设计人员共同参加了踏勘及交流会。