12月2日，云南省交通运输厅在昆明组织召开楚雄至景东高速公路礼社江大桥、哀牢山领岗隧道初步设计专项审查会，会议邀请国内知名专家对中铁二院编制的礼社江大桥、哀牢山领岗隧道初步设计文件进行了审查。

　　与会人员听取了勘察设计、设计监理、咨询审查等单位的汇报，征询了各方意见，查阅了资料。经质询讨论，专家一致认为中铁二院编制的礼社江大桥、哀牢山领岗隧道初步设计文件资料齐全，比选论证充分，勘察设计深度基本满足编制办法的要求。设计单位推荐的礼社江特大桥桥位、桥轴、桥型（钢箱梁悬索桥）、桥跨（主跨1200m）合理可行，哀牢山领岗隧道轴线（K线）及纵向分段通风方案基本合理。

　　楚景高速是云南省“十四五”综合交通运输发展规划和县域高速公路“互联互通”工程项目。礼社江大桥主跨1200m，靠近红河活动断裂、地震烈度高，岸坡环境复杂，是集团公司迄今承担的最大跨度公路桥梁。哀牢山领岗隧道全长11414m，地层岩性多变，地质构造、不良地质发育，是全线最长隧道。“一桥一隧”初步设计顺利通过专家审查，为项目初步设计批复和施工图工作开展奠定了坚实基础。

　　楚雄彝族自治州交通运输局、普洱市交通运输局、景东县人民政府、景东县交通运输局、云南建设基础设施投资股份有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司等相关单位参加了会议。