9月26日，中国铁路昆明局集团有限公司副总经理张新锦、建设部主任郭惠明、滇中指挥部指挥长曹学林一行到渝昆高铁项目调研，渝昆高铁引入昆枢项目部杨进京、张赢参与项目检查。

　　9月初，昆明局集团公司组织对《昆明局集团公司铁路营业线施工管理实施细则》完成了第一次修订。此次现场调研，主要针对于渝昆高铁涉及营业线施工的工点，检查现场实施状态，是否落实了新修订的管理办法。

　　张新锦一行首先对站前一标嵩明站施工现场进行检查，听取了施工单位关于项目施工组织、工程进展的情况汇报，在听取了配合项目部对地基处理接口问题的讲解后，提出对CFG桩填挖交界结合部开展专题会议研究，以确保高铁路基施工质量。

　　站前3标的青龙山特大桥也是本次调研重点之一。青龙山特大桥长达5.8km，整段桥梁基本并行于既有沪昆高铁。青龙山左右联络线特大桥共约3.5km长，同时联络线同时邻近沪昆正线、渝昆正线、昆明南动车所，设计难度与施工风险极大。张新锦在现场认真查看桩基施工与安全防护措施，提示施工单位需要关注的安全风险点。

　　最后，张新锦对参建各方的前期工作表示了肯定，再提出参建各方要提高认识、加强管理、把控风险，为国庆与二十大的到来做好充分的准备。

　　渝昆高铁滇中指挥部代建段正线长度约54.166km，联络线长度10.249km。本段桥梁13座20.65km，隧道9座24.561km，桥隧比83.46%，设计速度350km/h，施工工期6年，是我国八纵八横路网、京昆高速通道的重要组成部分。