7月20日，沪昆铁路客运专线贵州有限公司和中国铁路南宁铁路局集团有限公司南宁建指通过线上线下方式组织召开了《新建黄桶至百色铁路黄桶至石屯段危岩落石专项勘察报告》、《新建黄桶至百色铁路岩溶水文地质专项勘察报告》验收审查会，参加会议的有国铁集团鉴定中心、国铁集团工管中心、中铁一院、中铁二院、中铁四院、西南交通大学、成都理工大学等单位的专家和代表。

　　会议听取了专题勘察报告编制单位中铁二院的汇报，经专家质询、讨论认为：专题报告内容完整、资料翔实、满足验收审查要求，可作为铁路选线和工程设计的依据。专家组对专题勘察工作给予了充分肯定，并一致同意通过验收。

　　黄百铁路从既有沪昆线黄桶站引出，线路呈南北向经镇宁、紫云、望谟、乐业和凌云县后，接入南昆线永乐站，此后通过永乐至百色增建二线引入南昆线百色站。黄桶至百色铁路为国铁Ⅰ级，单线，设计行车速度为160 km/h，运营长度为314.274km，建筑长度为312.339km，其中黄桶至永乐新建正线299.833km，永乐至百色沿南昆铁路增建第二线9.423km，改建既有南昆正线3.083km。

　　黄百铁路定测地质工作由昆明公司作为牵头单位，贵阳公司和南宁院参与，目前定测及初步设计工作已完成。本次专题勘察报告的评审通过，为月底国铁集团鉴定中心初步设计审查工作奠定了基础。